Neste blog pretendo falar sobre a invenção dos meios aéreos, o que me motivou a fazer um blog foi a curiosidade de como funciona um avião.
segunda-feira, 18 de junho de 2018
Helicóptero
O helicóptero é um tipo de aeronave que usa propulsores girados pelo motor que dão sustentação para iniciar um voo. É chamada de aeronave de asa rotativa, diferente dos aviões, chamados de aeronaves de asa-fixa. O helicóptero foi uma tecnologia criada aos poucos que começou ainda durante o século IV na China. Séculos depois, inventores trabalharam em projetos mais modernos que fizeram o aparelho ficar alguns segundos no ar. O maior interesse na construção dessas aeronaves ocorreu depois das duas grandes guerras mundiais. Depois do ano 1950, eles começaram a ser produzidos em escala industrial funcionando basicamente a partir do movimento de hélices no topo da máquina. São mais versáteis que os aviões, permitindo voar em qualquer lugar. São usados para fins militares, transportes de pacientes em estado grave para hospitais, vigilância policial e muitos outros.
quinta-feira, 14 de junho de 2018
Segurança aérea
A segurança aérea foi definida pela Organização Nacional de Aviação Civil (OACI) que pertence às Nações Unidas. Os países membros são orientados a seguir as regras e manuais criados pela organização com relação aos aviões, rotas, aerovias, aeroportos, terminais e demais procedimentos de segurança. Desde 1944, os EUA se atentaram aos eventos mundiais relativos ao transporte aéreo e com isso, foi assinada a Convenção de Chicago, no dia 7 de dezembro de 1944. Junto com esse acordo, nasceu a OACI, além de padrões e orientações ao desenvolvimento seguro da aviação internacional.
A Conveção de Chicago foi promulgada no Brasil por meio do decreto 21.713 de 27 de agosto de 1946. Em 2005, a ANAC tornou-se responsável por garantir a segurança, regularidade e eficiência com relação à aviação civil, com exceção do sistema de controle do espaço aéreo, que está a cargo do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) do Comando da Aeronáutica. Um dos objetivos desses órgãos é reduzir a ocorrência de acidentes aéreos.
Vantagens dos meios aereos
segunda-feira, 11 de junho de 2018
Aeroportos
Os aeroportos são locais com uma infraestrutura adequada para a aterragem, descolagem, abastecimento, movimentação, bem como outros serviços de apoio às aeronaves. Ele pode ser chamado também de base aérea, quando o seu objetivo principal é de uso militar; ou de campo de pouso e aeródromo quando forem para uso privado ou com a infraestrutura mais simples. Geralmente, os aeroportos devem garantir um acesso adequado e oferecer segurança para os seus utilizadores.
Aeroporto
Os aviões para uso civil fazem parte de uma determinada companhia ou linha aérea, que são de empresas privadas. Alguns países ainda mantém as companhias por meio de empresas estatais ou os dois. Cada país tem regras específicas sobre o controle da aviação civil em seu território. As companhias devem obedecer essas regras de acordo com o Convenção de Chicago. E, para operar em países estrangeiros devem estabelecer acordos para atuação. Normalmente, essas companhias fazem parte da International Air Transport Association - IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo).
segunda-feira, 4 de junho de 2018
O primeiro avião
Em 1903, os irmãos Wright apresentaram o primeiro avião nos Estados Unidos. O fato ocorreu no estado da Carolina do Norte e foi o teste mais bem sucedido dos irmãos desde 1900. O avião projetado por eles sofreu uma série de alterações para que esse primeiro voo pudesse dar certo. Conseguiram, então, voar por 12 segundos a uma altura de 37 metros com ajuda de uma catapulta.
O primeiro passo foi a construção e os testes em vários balões e dirigíveis. Depois de várias tentativas, ele chegou a conclusão de que precisava de um aparelho mais pesado para vencer a resistência do ar. Em seu experimento de número 14, Dumont criou um equipamento feito com bambu, alumínio e seda japonesa e recebeu o nome de 14-Bis. Durante a demonstração no Campo de Bagatelle, o avião conseguiu alcançar 80 centímetros do solo e percorreu a distância de 60 metros. Foi a primeira vez que um aparelho mais pesado que o ar conseguia realizar um percurso.
O primeiro passo foi a construção e os testes em vários balões e dirigíveis. Depois de várias tentativas, ele chegou a conclusão de que precisava de um aparelho mais pesado para vencer a resistência do ar. Em seu experimento de número 14, Dumont criou um equipamento feito com bambu, alumínio e seda japonesa e recebeu o nome de 14-Bis. Durante a demonstração no Campo de Bagatelle, o avião conseguiu alcançar 80 centímetros do solo e percorreu a distância de 60 metros. Foi a primeira vez que um aparelho mais pesado que o ar conseguia realizar um percurso.
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